Bilyali vint nozik chiziqli uzatish tizimining asosiy komponentidir. Joylashuvning aniqligi, ish shovqini, xizmat muddati va uskunaning barqarorligi o'rnatish jarayonining standartlarga mos kelishiga bog'liq. Trapezoidal vintlar bilan solishtirganda, sharli vintlardek yuqori aniqlik, kichikroq bo'shliq va yanada nozik tuzilishga ega. Ular koaksiyal, parallel, oldindan yuklash va o'rnatish usullariga qo'yiladigan talablarga qat'iy rioya qilishni talab qiladi. O'rnatishning har qanday og'ishi to'g'ridan-to'g'ri noto'g'ri joylashtirish, yuqori{4}}tezlikdagi tebranish, g'ayritabiiy shovqin, qizib ketish, blokirovka va boshqa muammolarga olib keladi va xizmat muddatiga jiddiy ta'sir qiladi. Umumiy sanoat o'rnatish standartiga asoslanib, ushbu maqola uskuna ishlab chiqaruvchilari va texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarga standartlashtirilgan montajni amalga oshirishga yordam berish uchun to'liq o'rnatish bosqichlari, asosiy nuqtalari va sharli vintlarni asosiy tabularini umumlashtiradi.
I. Oʻrnatishdan oldingi-tayyorlash va aniq tekshirish
Haqiqiy yig'ilishdan oldin tozalash va tekshirish aniqlikni ta'minlashning birinchi bosqichidir, lekin bu ko'pincha e'tibordan chetda qolgan muhim bosqichdir. Birinchidan, o'rnatish yuzalarini (masalan, dastgohlar, podshipniklar korpusi va qo'llab-quvvatlash bloklari) va vintning o'zini metall chiplari, yog'lar, chang va iflosliklarni to'liq tozalash uchun tozalang. Nozik vintlar ish paytida tirnalish yoki to'pning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun zarracha ifloslantiruvchi moddalardan xoli bo'lishi kerak. Keyinchalik, uskunaning ishlashiga mos kelishini ta'minlash uchun vintlar modelini, uzunligini, ipning spetsifikatsiyasini va oldindan yuklash darajasini tekshiring. Yong'oqning tashqi tomonida tishlar, deformatsiyalar yoki yo'lning shikastlanishini tekshiring va yopishqoqliksiz yoki g'ayritabiiy qarshiliksiz silliq harakatlanishini ta'minlash uchun gaykani butun uzunligi bo'ylab qo'lda siljiting. Nihoyat, qo'pol ishlov berishning oldini olish va yuqori aniqlikdagi yig'ish uchun poydevor qo'yish uchun-ko'rsatkich, ruh darajasi, moment kaliti va maxsus moslamalar- kabi zarur vositalarni tayyorlang.
ii. O'rnatishni qo'llab-quvvatlash birliklari va podshipniklar
Bilye vintini o'rnatayotganda, ish paytida koaksiyal va barqarorlikni ta'minlash uchun har ikki uchidagi qo'llab-quvvatlash tuzilishi ustuvor bo'lishi kerak. O'rnatish konfiguratsiyalari qurilma tuzilishi asosida tanlanadi va umumiy konfiguratsiyalar "sobit qo'llab-quvvatlash", "statsionar qo'llab-quvvatlash" va "qo'llab-quvvatlash" ni o'z ichiga oladi. Yuqori{2}}tezlikda, yuqori{3}}aniqlikdagi uskunalar ``tuzatilishi kerak. Avval rulmanlar, qistirmalari va rulmanlar to'g'ri holatda bo'lishini va egilib yoki noto'g'ri joylashishini ta'minlash uchun vint milining oxirida to'g'ri tartibda yig'ing. Keyin har bir uchidagi qo'llab-quvvatlash birliklari mashina ramkasining mos yozuvlar yuzasiga o'rnatiladi; keyingi parallellik va to'g'rilikni sozlash uchun kichik sozlashni ta'minlash uchun ushbu bosqichda faqat vintlar yumshoq tortiladi. Rulmanlarni yig'ishda urmang yoki kuch qilmang; bu po'lat to'plarni deformatsiya qiladi va oldingi yukni buzadi.
III. Bilya vintining joylashishi va parallel hizalanishi (tanqidiy qadam)
Parallel hizalama uskunaning uzoq muddatli-ishlash aniqligini belgilaydi va o'rnatish jarayonining eng muhim qismidir. Bilyali vintni har ikki uchidagi qo'llab-quvvatlash bloklariga ehtiyotkorlik bilan joylashtiring, so'ngra muftani o'rnating va vosita mili va vint mili konsentrik bo'lib turishini ta'minlash uchun servo motorni ulang. Sürgülü stolga o'rnatilgan terish ko'rsatkichi yordamida vintning ikkala uchida va markazida yugurish xatolarini o'lchang va vintni to'g'ri yo'naltiruvchi relsga parallel ravishda tekislang. Sanoat standarti yuqori aniqlikdagi uskunaning parallellik xatolarini 0,01 mm gacha va standart avtomatlashtirish uskunasining parallellik xatosi 0,03 mm gacha cheklanishini talab qiladi. Xato juda katta, ishning yopishishiga, notekis yuklanishga, gaykaning notekis eskirishiga, yuqori-tezlikda tebranishga olib kelishi oson. Hizalangandan so'ng, birinchi navbatda yon tomonni mahkamlash natijasida yuzaga keladigan deformatsiyani oldini olish uchun diagonal rejimda qo'llab-quvvatlash blokidagi o'rnatish vintlarini asta-sekin torting.
IV. KIRISH Yong'oq korpusini yig'ish va yukni markazlashtirish
Bilya vintining tanasini tekislagandan so'ng, gayka korpusini toymasin dastgohga o'rnating. Vintli gaykani zarbaning oʻrtasiga- suring, shunda yuk bir tekis taqsimlanganiga ishonch hosil qiling-, soʻng uni stol usti oʻrnatish yuzasiga moslab, mahkamlash murvatlarini muloyimlik bilan torting. Yong'oq joyidan chiqib ketgan, egilgan yoki notekis kuchlar ta'sirida hech qachon murvatni to'liq tortmang, chunki bu gaykani radial yuklarga ta'sir qiladi. Yig'ilgandan so'ng, doimiy siljish qarshiligini tekshirish va yopishish yoki qarshilik o'zgarishi yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun dastgohni butun harakat diapazoni bo'ylab qo'lda suring. Mahalliy qarshilik normal bo'lmasa, bu aa markazlashtiruvchi noto'g'riligini ko'rsatadi; gayka korpusining holati-sozlangan bo'lishi kerak, shunda gayka faqat sof eksenel surishni oladi va radial -markaziy yuklarni bartaraf qiladi.
V. Dvigatelning koaksiyalligini hizalamasi bilan ulash aloqasi
Dvigatel va vint o'rtasidagi dislokatsiya g'ayritabiiy shovqin, tebranish va milning sinishining asosiy sababidir. Muftani o'rnatayotganda, vosita mili va vint mili yuqori konsentrik bo'lishiga ishonch hosil qiling, oxirida bir tekis bo'shliq va eksantriklik yo'q. Tugmaning radial va eksenel (oxi{2}}yuzi) oqishini diagnostika indikatori yordamida oʻlchang, bu ogʻishlar sanoatning maqbul chegarasi-da qolishiga ishonch hosil qiling. Transmissiya paytida AC momentining paydo bo'lishining oldini olish uchun ortiqcha kuchlanish yoki bosimni majburan sozlash yoki yig'ish taqiqlanadi. To'g'ri moslashtirgandan so'ng, silliq, yo'qotishsiz quvvat uzatilishini ta'minlash uchun bo'shashmaslik, sirpanish bo'lmasligi uchun qo'shma vintni teng ravishda torting.
VI. KIRISH Sinov sinovi, moylash va yakuniy qabul qilish
Strukturaviy yig'ish tugagandan so'ng, uni darhol yuqori tezlikda ishlatish mumkin emas va standart ishga tushirish tartibiga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Birinchidan, sayohat davomida silliq harakatlanishni ta'minlash uchun vintni qo'lda aylantiring, hech qanday bog'lovchi shovqin yoki g'ayritabiiy shovqin yo'qligiga ishonch hosil qiling. Ikkinchidan, past tezlikda, bo'sh yuk sinovini o'tkazing, bir vaqtning o'zida tebranish, shovqin, harorat ko'tarilishini kuzatib boring, testni asta-sekin tezlashtiring. Muvaffaqiyatli sinovdan so'ng, ishqalanish va aşınmayı minimallashtirish uchun po'lat yo'llar va po'lat sharlar to'liq moylangan bo'lishini ta'minlash uchun maxsus vintli moy surtiladi. Nihoyat, harakatning to'g'riligini tasdiqlash uchun takroriy joylashishni aniqlash aniqligi sinovi o'tkaziladi, bo'shliq yo'q, og'ish yo'q, shu bilan umumiy o'rnatishni qabul qilishni yakunlaydi.
Tez-tez so'raladigan savollar: tez-tez so'raladigan savollar
1-savol: Top vintlarini o'rnatishda eng katta tabular qanday?
Javob: Majburiy yig'ish, markazdan qochma yuk ostida o'rnatish va zo'ravonlik bilan urish qat'iyan man etiladi. Bilya vintiga radial kuchlar ta'sir qilmasligi kerak, u koaksiyal daraja va parallellik standartiga javob bera olmaydi, bu xizmat muddatini qisqartiradi va hatto poyga tuzilishiga bevosita zarar etkazadi.
2-savol: O'rnatishdan keyin foydalanish paytida qanday noodatiy shovqin paydo bo'ladi?
Javob: Bu odatda koaksiyallikning og'ishi, tuzatilmagan parallelizm, etarli darajada soqol bo'lmasligi, changning kirib borishi yoki po'lat to'pning noto'g'ri joylashishi bilan bog'liq. O'chirish va qayta sozlash, moylash va vintni tozalash kerak.
